滴滴首次向公众开放自动驾驶服务,单车成本超100万元

作为去年9月首批获得上海颁发的载人示范应用牌照的企业,滴滴自动驾驶于6月27日通过央视新闻直播首次向公众开放了其自动驾驶服务。

现阶段,滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于上海开放测试道路,路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域,全长53.6公里。用户通过滴滴APP报名审核通过后,可在开放道路范围内选择起终点,免费体验自动驾驶服务。

这意味着上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段。截至目前,上海市已累计开放智能网联汽车测试道路127公里,向20家企业颁发道路测试和示范应用牌照78张。

在直播中发现,滴滴自动驾驶车辆在当天的雨天环境中自动完成了掉头、红绿灯识别、避让斑马线行人等动作,顺利完成乘客接送。目前滴滴自动驾驶车辆搭载的传感器包括车顶的Velodyne 64线激光雷达、 摄像头以及多个低线束激光雷达等。滴滴自动驾驶公司COO孟醒称,目前一辆滴滴自动驾驶车辆成本在100万元以上。

为确保行程安全,滴滴自动驾驶测试车依相关规定配备了安全员,以应对突发情况随时接管车辆。孟醒介绍,安全员的整体录取率只有1%左右,培训时间在1~2月左右。

此外,滴滴还设立了国内首个自动驾驶安全护航中心,能实时监控车辆、路况,并在车辆面临复杂情况时,给予协助指令,解决未来自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题。

滴滴自2016年开始组建自动驾驶研发团队,中美两地已有近400人的团队。去年8月,滴滴自动驾驶部门分拆为独立的公司。今年5月,滴滴自动驾驶公司完成软银愿景基金领投的首轮超5亿美元融资。截至目前,滴滴已获得北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格,滴滴自动驾驶公司CTO韦峻青介绍,目前滴滴在全球有超过100辆自动驾驶车辆。

滴滴出行创始人兼CEO程维表示,滴滴最大优势是场景和数据以及坚定投入的决心,自动驾驶从技术成熟、商业成熟到法规成熟,道阻且长,至少还需要做十年持续投入的计划。

这也意味着在相当长时间内,自动驾驶技术还不能完全替代人类驾驶员。程维也表示,“司机有温度的服务不会因新技术出现而消失,自动驾驶也会给网约车司机创造新的职业和岗位”。(文| AI财经社 乔迈 编辑| 张硕)

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