全系配双12.3英寸大屏,试驾瑞虎8 PLUS

国人对“8”这个数字情有独钟,因为有“8”就代表着“發”。很多人喜欢手机号带“8”,就连车牌号码带上“8”之后仿佛也变得高大上许多。当然,一些车型往往也会用“8”来命名,不仅彰显级别,更是彰显地位。比如奥迪A8L、宝马8系、别克GL8以及瑞虎8等。

瑞虎8作为奇瑞汽车旗下的一款中型SUV,凭借大气的外形和不俗的产品实力获得了众人的认可,其2019年的累计销量更是接近8万辆,目前也成为奇瑞汽车旗下的明星产品。虽然瑞虎8上市的时间仅有2年多,但这期间它还进行了一次中期改款,产品力进一步升级。然而,奇瑞为了丰富旗下产品线,还将在今年第四季度推出一款定位高于现款瑞虎8的全新车型——瑞虎8 PLUS。虽然离新车上市还有一段时间,但我们很快便有了试驾瑞虎8 PLUS的机会,至于这款车开起来的感受如何?且听小智来分享。

我们此次试驾的瑞虎8 PLUS采用的是和瑞虎8相同的1.6T发动机,最大功率为197马力,最大扭矩为290牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱。

从账面数据来看,这款发动机的表现相当抢眼,不过试驾完之后,略有些失望。失望的是,这款1.6T发动机的调教并没有展现出账面数据应有的表现。省油模式和标准模式下,主要考虑节油和动力之间的平衡,油门调教和刹车方面都没有那么激进,比较适合日常驾驶。

当切换到运动模式后,虽然各方面的响应都增色不少,但依然没有达到我对这款车的预期。当加速超车时,踩下油门踏板,半秒钟之后才有动力输出,所以这款1.6T发动机并不能给你那种既踩既有的动力输出节奏。而且在加速时还会伴随发动机的嘶吼声,在一定程度上影响驾驶舒适性。不过当车速提起来之后,整个动力响应会从容很多。

而在变速箱方面,与这台1.6T发动机匹配的是7挡双离合变速箱,在驾驶的过程中,这套变速箱在换挡过程中丝毫没有顿挫感,换挡平顺性可圈可点。

有一说一,瑞虎8 PLUS在底盘悬架方面的调教相当出色。它同样采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的形式,底盘不仅能够提供良好的支撑性,同时在行驶的过程中也能够过滤掉大部分来自路面的颠簸,保证车内的乘坐舒适性。

另外,瑞虎8 PLUS在NVH方面的表现也值得称赞,风噪和胎噪都抑制的很好,即使车速超过100km/h之后,也不需要刻意在车内提高声量。不过在急加速时,发动机的噪音会很明显的传递到车内,如果在日后瑞虎8 PLUS能将这一细节进行优化,相信整车的行驶品质还会有很大的提升。

聊完动态,我们再来看看瑞虎8 PLUS的静态部分。从外形上看,瑞虎8 PLUS似乎和瑞虎7有着千丝万缕的关系,因为新车看起来更像是加大号的瑞虎7。同样,瑞虎8 PLUS的前脸使用了几何矩阵式钻石高亮前格栅,整个前脸看起来非常的深邃,呈现出强烈的3D水滴视觉效果,在同级别中更有辨识度。

新车的大灯造型很有科技感,并采用的是全LED的光源。另外,大灯组还集成了日间行车灯、流水转向灯等,也在很大程度上增添了前脸的气势。

在车身尺寸方面,瑞虎8 PLUS车身的长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距2710mm。新车是基于奇瑞T1X平台开发打造,其定位高于现款在售的瑞虎8,不过只在长度方面高出老款车型22mm。值得一提的是,瑞虎8 PLUS还有5/6/7座三种座椅布局。

瑞虎8 PLUS尾部看上去颇有高级感,尾部中间的英文标识替代了车标,而尾部通过折线的处理,也更有层次感。虽然双边共两出的排气装置只是一个装饰品,但很大程度上提升了尾部的运动感。另外,尾灯造型也非常耐看,并且也使用的是LED的光源。

进入车内,瑞虎8 PLUS的内饰布局也与瑞虎8做了明显的区分,双12.3英寸一体式大屏让内饰的科技感爆棚。并且空调控制面板的尺寸也达到了8英寸,结合钢琴烤漆的面板,内饰也更显档次感。

此外,大屏内部的多媒体系统升级为LION4.0 雄狮智云系统,具备AR导航、双屏联动、苹果CarPlay、百度CarLife等功能,还支持AI人脸识别功能。另外,SONY品牌音响也是全系标配。

瑞虎8 PLUS的内饰材质也值得一说,据官方介绍,新车内饰覆盖了大量的皮质材质,手感和档次感都非常出色。值得一提的是,新车座椅采用的是李尔、安道拓品牌座椅,还采用了特殊工艺,使座椅的支撑效果与包裹性更为出色。此外,官方还为新车配备了可自由调节的航空头枕,支持多项调节,进一步提升驾乘舒适度。

在乘坐空间方面,1.7米的体验者在调整好前排坐姿以后,在后排腿部的空间超过2拳,而头部也有1拳零3指的余量,整个后排的乘坐空间相当舒适。另外,后排中央地台并没有较高的凸起,进一步提升了车内的乘坐舒适性。

瑞虎8 PLUS在座椅布局方面提供了5/6/7座,而我们实拍的车型为7座布局,虽然第三排的空间尚可,但并不能长途久坐,只能作为平时应急时候使用。另外,它的后排座椅也支持4/6比例放倒,座椅放倒之后,储物空间的表现相当出色。

从瑞虎8 PLUS的整体表现来看,其整体产品力确实比瑞虎8好了不少,特别是设计层面和配置层面足够有诚意。设计上,该车非常的时尚,对于国内的消费者有较大的吸引力;配置方面,基本上大家日常能用到的配置都配齐了,而且瑞虎8 PLUS还全系标配了SONY品牌音响,在座椅方面还使用了与豪华品牌相同的李尔、安道拓等品牌,乘坐舒适性能够得到巨大保障。并且,瑞虎8 PLUS的行驶品质也可圈可点。

目前,瑞虎8 PLUS搭载的是1.6T发动机,后期还会推出1.5T+48V轻混和2.0T发动机,届时消费者的选择会进一步拓宽。瑞虎8 PLUS将会在北京车展正式开启预售,到底价格方面会比瑞虎8高出多少呢?我们拭目以待!

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