特斯拉发布全球续航最长电动车!神秘新车仅2.5万美元

见过坐在车里开的发布会么?

拖了一年的股东大会也就是电池日终于来了,车主也都来了!这回马斯克带来的电池技术虽然有所突破,不过要到2022年才能应用在新车上,最引人注目的反而是性能迅猛的新车。极果君就带大家来看看他又造了什么黑科技吧。


一辆百万豪车:续航837公里

一辆巨便宜:Model 2?2.5万美元

先来看看这辆贵的,名为Plaid Model S,售价13.99万美元起,约合人民币94.88万。拥有超过520英里续航(837公里)以及超过1100的马力。百公里加速时间居然冲进了2秒内,EPA最高时速达320公里/小时,EPA是美国环境保护局的续航测量方式,常见的NEDC(新标欧洲循环测试)能更加准确反应实际续航。这台性能猛兽的最大功率也高达809千瓦。

特斯拉官方还公布了Plaid Model S在Laguna Seca赛道的圈速成绩,特斯拉Model S Plaid 在Laguna Seca赛道的圈速是1:30,超越了Lucid Air的1:33,之前测试车数据是1:36,Model 3 Performance是1:41。这条2.238英里的赛道最近于8月17日被Lucid Air Tri-Motor所征服,未经证实的时间为1:33秒,这意味着Plaid Model S动力总成比Lucid Air Tri-Motor快约三秒钟。

特斯拉于去年下半年在Laguna Seca的测试中首次推出了Plad Powertrain,它以1:36.555秒的时间打破了纪录。然后,它于2019年前往德国,参加了纽伯格林赛道,由于汽车下方的扰流板和宽广的后扩散器设置,Plaid Model S具有更宽的车身风格和多项空气动力学性能的改进。

接下来是特斯拉史上最便宜的车,只要2.5万美元(约合人民币16.9万元),猜测为Model 2。另一辆便宜车则是面向机器人出租车产品定制的,搭载磷酸铁锂电池。不过这辆车要等到2021年第二季度才能开始交付,看来从PPT走下来还需要一段时间。

新电池成本降一半

2年后特斯拉还得再降价

马斯克首先介绍了特斯拉今年将在三个不同大陆上新建的工厂,分别是上海工厂二期、德国柏林和美国得克萨斯州。

到了2030年,电池产量达到3万亿瓦时,如果写成阿拉伯数字,足足有13个零...电池工厂的名字也由GigaFactory改为了TeraFactory。Giga是十亿,Tera就是万亿。

新型电池之所以叫4680,是因为构成电芯单元的圆柱体直径46毫米、高度为80毫米。由于无论在形状还是大小上都很摞起来的圆形饼干,所以这次的设计又被称作"饼干桶"(Biscit Tin)。新电芯能量密度提升了5倍,为整体的续航里程增加了16%。

由于采用了湿法电极工艺,产线速度提到了7倍。采用铁钴镍的单晶阴极材料,钴含量减少至2%,并在动力需求不同的产品上使用镍含量不同的电池。

最后的整车车尾一体成型的铸造工艺,节省流程。采用了更短的电池包设计,面积减少了35%,减少了79个部件。

上面这几项加起来,总体成本下降了56%。看来真是够省钱的,看来新车有望降价了。

虽然全自动驾驶技术放鸽子

有钱人这会儿已经下单了

新版Autopilot自动驾驶将在下个月迎来搭载升级版3D视觉技术的更新,可以减少视觉误差,提高定位的精确度。如果觉得一次性购买自动驾驶安装包太贵,还能选用一百美金一天的租赁服务,看来马斯克想让你试用满意了再买。


马斯克还说了,中期目标是在上海工厂二期实现年产量100万辆,全自动驾驶汽车则还没有明确的时间,到时候由于用上了新工厂,年产量估计为2000万辆。


不过,截止北京时间今天早上七点半,特斯拉的股价下跌了6%,希望不会影响特斯拉新车的供应链。

不过广大粉丝对老马的支持还是靠谱的,发布会刚刚结束,已经有国外网友下单了。

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