丰田正式进入三缸时代 卡罗拉三缸版购车指南

1月4日,丰田旗下的卡罗拉以及它的“姊妹”车型雷凌迎来了自己的中期改款车型,重中之重的改变无疑是新增了1.5L三缸自然吸气发动机车型。

从官方公布的信息来看,这款发动机的最大功率121马力,峰值扭矩148牛·米,从数据来看和1.2T车型相差无几,带来的争议不必多说,带来的最大优势则在价格上,1.5L三缸版车型的官方指导价起售价为10.98万元,也使得卡罗拉首次闯进了11万以内区间。

尽管三缸版引发了无数讨论和话题,但是,既然它已经来到了我们面前,那么,卡罗拉三缸版究竟哪款配置更值得购买呢,我们一起来看看吧。

手动/自动先锋版(推荐指数★★★★)

手动先锋版官方指导价:10.98万元

W-CVT先锋版官方指导价:11.98万元

两款入门版车型的配置几乎相同,只是分别搭载了6挡手动变速箱和CVT变速箱的区别,尽管作为入门版车型,但是,二者的配置一点都不寒酸,尤其是在安全配置方面,不仅全系标配了八个SRS气囊、六大被动安全配置,TPMS胎压监测系统(带定位),同时,也全系标配了丰田智行安全系统和车内PM2.5过滤装置。

底盘方面也没有因为入门版而减配,全系采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,灯光方面也非常厚道,全系标配了前大灯感光自动控制系统,LED前雾灯、LED日间行车灯、LED组合式尾灯。

只是和相比于高配车型的9英寸中控屏,入门版中控屏尺寸为8英寸,不过,相信不仔细对比,肉眼很难察觉出这1英寸的区别,另外,和高配车型相比,缺失的电动天窗、无钥匙启动等等,也并非必不可少的配置,稍显遗憾的是,全系依然没有配备倒车雷达,高配车型也只配备了倒车影像,这也是丰田家的老传统了。

有意思的是,手动挡卡罗拉的车高为1455mm,相比于自动挡车型要高20mm,最小离地间隙也要高出20mm,尽管没人会开着卡罗拉去越野,但显然手动挡车型更适合走泥泞的道路。

W-CVT精英版(推荐指数★★)

W-CVT精英CARE版(推荐指数★★★)

精英版官方指导价:12.78万元

精英CARE版官方指导价为:13.28万元

相比于入门版车型,精英版仅仅多出了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动,另外,喇叭多了两个,中控屏由8英寸升级成了9英寸,而价格却多了8000元,笔者认为,这些配置中如果不是对电动天窗有执念,入门版自动挡已经完全够用。

如果预算充足,想要选择精英版的消费者,笔者认为不如再加点预算直接上三缸版的顶配,多出的五千块钱,不仅从手动空调升级到了自动空调,并且,提供了后排出风口,多了两个USB后排接口也能很好地满足后排乘客的需求。

最重要的是三缸版顶配车型的座椅采用的是仿皮材质,相比于三缸版其他车型的织物材质,驾乘体验显然会更加舒适。

只是三缸版顶配车型的售价达到了13.28万元,再加点预算可以上混动车型的入门版了,您是不是又纠结了呢!?

setTimeout(function () { fetch('http://www.qmwxb.com/stat/article.html?articleId=' + MIP.getData('articleId')) .then(function () { }) }, 3 * 1000)