正式官宣,7日奇瑞星途VX正式发布2.0T直喷,超燃动力来临

开年第一天,笔者就根据手头信息分析星途VX(申明这是暂定名)2.0TGDI版会在7日正式下线,并且开启预售和试驾模式,就在昨天星途官方正式发布信息,确定就是7日举办下线仪式,包括中文征名目前也基本圈定是“揽月”,起码宣传词中已经暗示与月亮有关系,再加上车友的提醒,M3X火星架构,得嘞!星途一次全蹭齐活了(还有一个月天问一号就进入火星轨道开始着陆火星之旅)。

官方预告图尺寸较大,这里就截图提及重点,宣传语是“燃擎探秘 不见不3”,其中的擎字自然代表的是发动机,也就是全新一代2.0TGDI发动机,虽说奇瑞起了个大早赶了个晚集,但好歹算是赶上了,新能源的局面仅仅是个开端,多数消费者还处于观望状态,此时留给燃油市场的空间依然充足,其实从2.0TGDI相关数据曝光以来,这款全新开发的3.5代发动机就自带光环,关注度颇高一直就是居高不下,因此奇瑞对于该款发动机也投入了更多的精力,甚至不惜为此将原计划去年12月上市的星途VX特意推迟到今年第一季度末(没正式官宣上市时间之前,还是小心谨慎一些,防止又跳票)。

至于不见不3就相当好理解了,昨天是1月4日,加上3不就是7日嘛,也就是倒计时3天的意思,小小的得意一下,竟然蒙对了,当然这个“蒙”也是基于手头掌握的信息逻辑推断出来的。

而发动机本身也是下足了功夫,拥有九项黑科技(官方语),分别是第二代智效燃烧系统(IHEC II)、第二代智能热管理系统、米勒循环、双平衡轴、降摩擦技术及轻量化技术、钟摆式双质飞轮、中置VVT、电子控制增压器、350bar超高压直喷系统,至于动力参数,后期曝光的192Kw、400Nm的数据还是暂且观望,依然取目前的官方公布的数据187Kw/5200rpm、峰值扭矩390N m/1750~4000rpm为准;不排除还有一种可能性,现有的数据是针对双离合变速器的,全新现身的参数则是针对其它传动系统而做,或者说这未知的动力组合方案才是释放全部力道的终极版本。

另一个就是中文定名问题,注意官宣图最下端出现的这几句话(后期竟然给抹掉了,估计是意识到暴露真名了),神秘能量降临地球 #地月对话再度升级,得嘞!地球与月球的对话,字面上含义应该就是这么理解的,那么“揽月”的中文命名八九不离十了,此外笔者1日那篇文章晒出之后有车友调取了最新的投票结果,揽月还真是后来者居上,夺得了第一名(后面没关注是否还有变动了),基本圈定揽月的命名没跑,似乎车友之中投票揽月的已经明确要收小礼品了,综合分析下来确实可以确定中文定名“揽月”。

同时注意聚焦1月7日安徽芜湖,全“芯”动力,不见不散,嘿嘿!这话就非常直白了,都说了全“芯”动力了,不是2.0TGDI还能是谁?等待虽说有点超出预期时间节点,但终于要来了,剩下的就是正式上市的官方指导价格了,看看各地到店的试驾视频,手痒难耐,真馋那动力!

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