海马汽车

这些车企月销为零 堪称“僵尸车企”!官方发声

在去年中,国内车市遇冷,不少国产车企也在这一轮大洗牌中,惨遭出局。虽然汽车品牌还在,但在汽车产销方面的业务,却出现了不少停滞不前的情况,甚至一些老牌国产车企,今年的汽车产销量均为“零”。

疯狂扩张?吉利托管猎豹工厂

对我个人而言,这种感触最直接也最明显的一件事就是:身边再有想买车的朋友来咨询时,他们的备选车型,国产品牌都集中在吉利、长城、长安、比亚迪等那几个头部品牌,合资品牌大多都集中在德系和日系上,美系和韩系车虽然偶尔也被作为备选,但是提及的次数越来越少,像福特这种,很多人的备选车型里根本

经济适用大玩具-海南马自达323

作者—— 咖加用户:内燃茶馆三月的最后一天,我无意之间遇到了这台车。04年的马自达323,一手车15万公里,车况还可以,相比价格可以说不买不是人。

已消失的合资品牌 可能太年轻的你还没见过

海南马自达又没新车型可产,靠普力马、福美来也撑不了多久,后来从合资转向了自主品牌,海马汽车来袭~1995年,昌河铃木成立,奥拓被长安铃木投产,那其首款国产车型便成了铃木WagonR+,也就是我们熟知的北斗星。

2019年的中国心十佳发动机,你都知道吗,快来看看你的车上有没有

我国一直很注重发动机的研发,“中国心”十佳发动机也已评选14年了,它是从动力,技术性能,市场表现,车主使用感受等方面进行评选,那么让我们来看看19年十佳发动机有哪些:1.上汽通用别克第八代Ecotec1.3T发动机车型:全新一代别克昂科拉GX可输出165马力,在1500-4000

多家品牌宣布退出,东风雷诺只是冰山一角

雷诺和东风和平分手,让人震惊!东风汽车发布的公告显示:由于国内汽车市场下滑以及东风雷诺的经营状况,股东方拟对东风雷诺进行重组,经东风汽车集团和雷诺双方协商,签署了不具约束力的备忘录,达成初步意向,东风雷诺将停止雷诺品牌相关业务活动。

再战江湖,2020款海马7X或于二季度上市

海马汽车日前宣布,曾在去年广州车展亮相的海马7X或于2020年上半年上市。海马7X定位于MPV,长宽高分别为4815*1874*1720mm,轴距2860mm,采用了家族最新的"海洋元素"设计语言。

蛰伏多年,终放大招,海马汽车二季度将推3款重磅新车

近日,《车壹圈》从海马官方获悉,在今年第二季度,海马汽车共将推出3款新车。海马汽车在国内汽车行业中绝对是具有悠久历史的,过去两年,关于海马汽车的声音比较少,部分人以为它沉寂了,结果人家造出了一台强劲高效的1.6TGDI发动机,并且夺得了“中国心”2019年度十佳发动机殊荣。

吃小鹏汽车的瓜,却被海马汽车圈粉,73秒造车实力果然牛皮

那么今天,咱们就来聊一聊,这件事情可能对海马汽车产生哪些影响!因为海马汽车是国内少有自主研发发动机的汽车品牌,也是少数拥有"工业4.0"理念智能工厂的汽车品牌,如果说2019年的蛰伏是海马汽车的韬光养晦,那么在今年,它很有可能腾飞而起,一鸣惊人。

小鹏汽车100%收购广东福迪汽车,官方:共赢的决定

日前懂车帝从天眼查获悉,广东福迪汽车有限公司发生了股权变更,股东变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司,持股比例为100%,法定代表人变更为小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩,监事为小鹏汽车联合创始人、副总裁何涛,认缴金额为1600万元人民币。

加氢3分钟能跑800km,这才是海马汽车的"王炸"

国产氢能源汽车竟出自"它"手日前,在海南省的两会上,海马集团董事长景柱驾驶着一辆海马7X氢燃料电池车亮相,这辆海马7X还未正式上市,是海马汽车推出的全新MPV车型,将于2020年上半年上市。此次亮相的这台氢燃料电池版海马7X搭载了120kW的高功率燃料电池和70MPa的高压储氢罐

海马汽车 传统中小汽车企业 丧钟已经敲响!| 檀公司

文/BONO海南的上市公司,总体业绩不好。上一篇我们说了海南海药,这次我们来看一家汽车公司,海马汽车。这家公司在行业内耕耘30年,不料,2017年行业见顶,两年时间就亏了20多亿,几乎亏掉了公司前30年的累计利润。辛辛苦苦几十年,一夜回到解放前。

不可小看的印度汽车市场 这些国产品牌早已开始布局

一个汽车市场是否有潜力,有两个方面的基础条件,一方面是人口数量,另一方面就是国土面积。此外展出的海马E1EV电动车在国内被称之为爱尚EV 360,它的车身尺寸为3680/1550/1530mm,轴距为2340mm,定位在一辆微型纯电动车。

海马汽车 传统中小汽车企业 丧钟已经敲响!| 檀公司

文/BONO海南的上市公司,总体业绩不好。上一篇我们说了海南海药,这次我们来看一家汽车公司,海马汽车。这家公司在行业内耕耘30年,不料,2017年行业见顶,两年时间就亏了20多亿,几乎亏掉了公司前30年的累计利润。辛辛苦苦几十年,一夜回到解放前。

马自达卖房自救,让我想起了两家伟大的企业

01前几天,海马汽车发公告称,拟出售位于海口的房产284套。 其中,住宅269套,商铺15套。 海马汽车绝非个案,对于一些拥有投资性房地产的上市公司而言,好似有了一块“免死金牌”,卖10套不够,那就卖100套。

谁是2019最惨品牌?法系笑而不语

2019年的汽车圈有一篇流传度极高的文章,叫《蔚来李斌,2019年最惨的人》看到这标题我就想,惨!?什么时候轮到李斌了?不愁吃不愁穿,早就财务自由,只是不被人理解,就敢说惨了?其实,很多汽车品牌今年过得真的叫惨,生存问题都没解决好。长安福特 销量下跌51.

充5分钟能开800km,宋MAX最危险的遭遇战,4.81米真家用7座MPV

此外,与燃料电池相匹配的电动机,也可以提供163Ps的最大功率,它已经比比亚迪提供给宋MAX的1.5T四缸汽油发动机更出色,也比宋MAXEV续航多出近一倍,就从输出能力、充能时间、续航里程三厢来说,氢燃料或许真的是未来新能源汽车的一个新出路。

「年度观察」2019车企销量TOP10:大风越狠,我心不荡

但寒冬中也有“花”开,不断改革创新、努力破局的车企收获了丰厚的成果,在上汽大众4年称霸的节点,一汽大众在19年勇夺销冠,成为2019年取得年销量200万+的唯一车企;在车市整体下行的情况下,全日系车企,除东风日产微幅下跌,一汽丰田、广汽丰田,东风本田、广汽本田都在2019年车市寒

汽车国企改革如何改深、改透?| 中国汽车报

随后一汽吉林混改,引入山东宝雅15亿元投资并占股比达到70.5%;上汽集团与广汽集团两大地方国企的战略合作,这一系列国企改革案例被视为车市“寒冬”下,车企谋求转型的突破口。国企改革是一门大学问,如何改深、改透才是关键。

回顾2019那些车企为求生存的断舍离

现在,【汽车维基】就来带各位回忆2019年部分车企为求生存、求发展甚至舍弃股权的前因后果。无论是求生存还是求发展,通过剥离资产获现金流乃至扭转业绩虽看似是捷​径,但绝非长策。

车企寒冬换帅,能否带来新春?

除此之外,宝马、大众、奥迪、福特、菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙等车企都有CEO突然被下课的经历——这也是车企CEO的另一重要职责,为企业的丑闻或业绩不佳及时买单。

10万块买车长4米8的B级车,这才叫花小钱买大车

10万出头买台高尔夫,很多人都能理解,毕竟高尔夫的行驶品质、做工、以及车型口碑都对得起这一价格。但如果20多万元买一台高尔夫GTI,恐怕各种义正言辞的声讨就避免不了,毕竟大家的观念里,20多万就是买帕萨特、凯美瑞、天籁。