8月24日,一汽-大众捷达发布最新销量数据,2020年1-8月捷达品牌累计销量已突破10万辆。2019年捷达品牌独立后取得4.3万辆年终销量,这也意味着,目前一汽-大众捷达品牌累计销量实现14.3万辆。
大家都知道,新车在上市之前,汽车厂商们往往都会对其进行宣传造势,吸引更多消费者的注意力,从而营造出一种万众期待的景象,这是汽车厂商们惯用的营销手段。
拆车节目已经做了五季了,从网友的反馈中我们可以看到,大家对于那些销量排行前几名的车型非常感兴趣。为了满足大家的诉求,我们今天弄来了两台“神车”,朗逸和卡罗拉。
今年4月,捷达VS7销量为4191辆,虽然相比CS75 PLUS、哈弗H6动辄20000+的销量比较一般,但考虑到VS7作为一款刚上市不久的新车,整体销量还需要度过“爬升期”,按照预估来说的话,考虑到VS7走量的定位,月销量在10000辆左右应该才是正常水平。
没错,以前的自主品牌汽车,不仅三大件不靠谱,质量难以让大众满意,做工什么的也是差强人意,莫不是因为价格便宜,否则购买自主品牌汽车的人并没有多少。
动力表现属于同一水平下面说说动力,长安CS75 PLUS有两种动力,分别是1.5T+6AT与2.0T+8AT,但是只有1.5T车型的售价区间与捷达VS7相符,所以动力方面我们主要对比CS75 PLUS的1.5T车型和VS7的1.4T车型,二者匹配的变速箱均是6挡手自一体,发动机性
对于人生初次创业者来说,买一款车需要深思熟虑,毕竟初次创业手头有点紧,小型代步车不实用,摆摊做生意需要载货,平时还能带着家人出去游玩,不但要空间大,油耗低,开出去还要有面子,面对车市琳琅满目的车型,不知道哪款更适合自己,今天我们就盘点一下,看看这五款适不适合您。
截至到2019年年底,哈弗的累计销量已经突破300万台,是目前国产车里销量最高的车型,从2015年开始,它就开始了自己的SUV销量榜霸榜之旅,5年来,从来没有一台车能稍微跟上它的脚步,更别说超越。
大众在合资品牌中价格是属于偏高的,不过不少消费者也愿意为了大众的车标再多给点钱,毕竟这个品牌在国内的认知程度还是比较高的。但是大众除了买着贵,保养其实也不便宜,VS7现在车的价格是便宜了,后期养车会不会跟大众差不多呢?
大众在合资品牌中价格是属于偏高的,不过不少消费者也愿意为了大众的车标再多给点钱,毕竟这个品牌在国内的认知程度还是比较高的。但是大众除了买着贵,保养其实也不便宜,VS7现在车的价格是便宜了,后期养车会不会跟大众差不多呢?
今年无疑是汽车行业中最难的一年,特别是二月、三月,大多数品牌销量都萎靡不振,直到四月份才逐渐回暖。所以,一看到市场正在恢复生机,各个厂家也都使出了浑身解数,加大营销力度用以占取更大的市场份额。这种情况下对于消费者来说是一个很好的购车时机,因为优惠幅度和降价幅度都会很大。
[懂车帝原创懂车大爆炸]《懂车大爆炸》第二季,我们打算换种玩法。上一季,我们拆解了一台途观L,虽然拆解之后也能看出很多这台车平时看不到的问题 ,但总觉得给出的结论还是不够直观。
文:懂车帝原创史景旭 图片来源:网络[懂车帝原创 产品]日前,我们从相关渠道获悉,一汽-大众国内首台全新EA211系列发动机批量试制样机在长春下线。
捷达品牌自从大众旗下独立出来,社会上就出现了一种声音:捷达这是想硬抗自主品牌,想跟自主品牌一样以性价比取胜。
观国内车市,“名利双收”者从来都是少数,要么是以价格取胜质量方面却乏善可陈的热销车型,要么是口碑极佳谁看了都说声好就是没什么人买的小众车型,凡是能担当得起“叫好又叫座”这五字评价的车,既要得到消费市场的广泛认可,又要精准把握目标消费群体的购车需求,还要做到无“致命性”硬伤。
近日,2020年第一季度的中国乘用车车企销量排行榜火热出炉,在刚刚过去的3月份,中国乘用车销量为104.54万辆,环比增长了317.5%,同比下滑40.4%,主要原因就是2月份国内正在对抗疫情的关键时刻,几乎全国都在停工停产,因此销量下滑严重,在3月份逐步恢复产能和流动性后,车市
由于疫情的影响,2月份和3月份中上旬很多人都是在家中躲避疫情,因此截至目前,很多人今年的上班时间还不足2个月。
在中型SUV中,虽然汉兰达一直以来是标杆车型,但是大众在这个级别也有着很强劲的实力,比如探岳、途观L都很受消费者的欢迎,不过虽然它们很值得入手,但是价格还是不便宜的,拿指导价18.59万元的探岳来说,即使算上目前2万多元的优惠幅度,起步也不会低于16万元,而途观L就更加贵了,对于
今天红涛就来给大家推荐3款值得一看的入门级中型SUV,其中有国产也有合资品牌,它们共同的优点就是大空间、高颜值,关键是价格还不太贵,来看看有没有你想要的那台座驾吧。
大众旗下子品牌捷达的出现,改变了人们对大众“品质不错但价格略高”的印象,虽然没有了大众标,但大家都知道此捷达其实就是大众共平台、共标准、共硬件的换标车型,这也是为什么捷达子品牌发布后短时间内就有三款产品问世的原因—因为平台和配件供应都是现成的。
捷达VS7定位于中型SUV,外观采用最新的家族化设计,新车的中网部分用菱形镀铬鳞片装饰,提高了整体的视觉效果,LED头灯组和条形LED日间行车灯的设计也很有张力,兼备了几分运动感, 新车尾灯组采用y字型光源,添加银色装饰板,进一步提高了整体的视觉效果。
前言:汽车技术的快速发展让车企变得鲜活起来,一批又一批车型的淘汰,一批又一批优秀车型的诞生,因此也是导致了车企之间的竞争越来越激烈,并且敦促着车企需要靠实力来获得市场的认可,并且一辆车现在要获得消费者的青睐,品牌,产品力价格等都是需要到位的,这才是车型能够存活下来的要素,车企也是
"价廉物美"这样的形容词,当下放在一些自主品牌的产品上是挺合适的。然则最近一款来自合资品牌的中型SUV,顶配价格不到14万,颇有与自主品牌同级产品一决高下的味道。VS7作为一款中型SUV,顶着"捷达"品牌的光芒,上市之后关注度还是挺高的。
【有车以后导购】转眼间,2020年第一季度已悄然结束,受疫情影响,国内汽车销量下滑明显,也打乱了许多新车的上市计划。
在刚过去的3月份,汽车市场一共上市了52款新车,既有轿车、SUV、MPV和跑车,又有燃油车和纯电动车,可谓是百花齐放,多到大家看得眼花缭乱。
外观方面,捷达VS7依旧继承了大众家族的基因,除了前脸造型的显著变化外,从机舱曲线一直延伸到C柱,你都可以找到似曾相识的感觉,而离远了再看这款车,就像是更大一号的捷达VS5,前格栅依旧是六边形+菱形饰片的设计,造型让人过目不忘。
大众,作为国内市场家喻户晓的德系汽车品牌,同样也是不少家庭的首选座驾。旗下的朗逸,速腾,途观L更是同级佼佼者。
捷达VS7我们似乎可以很不严谨地认为,捷达之与大众,就类似红米之于小米。借由对质感、高级味道有选择地牺牲,从而以和蔼可亲的售价,实现更广阔市场的收割。
●奇瑞全新瑞虎7上市时间:3月9日指导价:7.99万-14.19万新车看点:全新家族式设计全新一代瑞虎7无论是外形还是内饰都变化很大,很多细节与元素都在向年轻化靠拢,比如全新的“日曜星河”家族脸谱、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、环抱式内饰、三屏互动等,如果对品质与动力有更大需求的用户还
大众这两年在中型SUV市场的表现很不错,上汽大众在途观之后,改换设计、加大尺寸,打造全新的途观L,该车的出现给本已颓势尽显的途观车系注入新的生机,还在19年末推出7座版途观L,所以,在乘联会公布的2019年SUV单品类累计销量排行中,途观车系就以24.9万台的销量位居第二,仅次于
操控层面,CS75PLUS具备强调舒适的整体调性,但会有选择地保留一些动作,让驾驶者清楚感知到车辆与路面当前的状态。
恐怕在接下来的很长一段时间里,我们将与新冠病毒并存,尽管如此,我们看到在过去的3月份,还是有比如吉利icon、奇瑞瑞虎7PRO、捷达VS7、菲斯塔纯电、长安逸动PLUS等多款重磅新车接踵上市。
相信购置这款SUV的用户多数是注重性价比或刚刚步入社会的年轻用户,满足日常出游、城市通勤不在话下,偶尔应急车内满载五人也没有问题,只是可能动力性会有所降低,但问题不大。